Pulso semanal · Semana del 12 de octubre

Pulso semanal — 12 de octubre de 2026

Simón paró Manzanillo el fin de semana y el peso sumó su quinta semana de pérdidas. El flete marítimo sigue cediendo, pero esta semana el costo está en las citas reprogramadas y en el tipo de cambio.

Publicado el 12 de octubre de 2026, con datos cerrados ese mismo día

Drewry WCI: $4,351
Tipo de cambio FIX: $18.4163
Transición MVE: 19 días

En breve

El peso vuelve a pesar más que el flete
El FIX subió 1.2% a 18.4163 tras la minuta de Banxico, mientras el WCI bajó 2% a $4,351/FEU.
Manzanillo arranca la semana con rezago
Simón suspendió las terminales el sábado y la Marina cerró la navegación el domingo; cuenta con citas saturadas y buques reprogramados.
La MVE sigue sin DOF
Quedan 19 días de transición al 31-oct; ubica tu fecha en el checklist MVE.
Textiles, sin permiso automático
Desde el 15-sep ya no se exige, confirmaron Economía y la ANAM.
Lo que aún no sabemos
No hay cifra para la 232 al acero, fecha de la cuarta ronda del T-MEC ni EAX de septiembre.

Tarifas y tipo de cambio

El flete baja; el dólar sube.

El peso hiló su quinta semana de pérdidas. Banxico fijó el FIX en 18.4163 el 9-oct, frente a 18.1903 del 2-oct (+1.2%), y borró la recuperación del martes, cuando tocó 17.9670. El giro llegó con la minuta del 8-oct: tres de los cinco miembros de la Junta abrieron la puerta a recortar la tasa de 6.50%, y el peso perdió atractivo. Cada centavo sube en pesos la base de IGI, DTA e IVA de tu pedimento. En el mar pasa lo contrario: el WCI de Drewry bajó 2% a $4,351/FEU el 8-oct y Shanghái–Los Ángeles cedió 3% a $7,624. Drewry espera tarifas estables la próxima semana. Para Asia–México sigue sin publicarse el EAX de septiembre; agosto fue $6,415/FEU.

Qué hacer esta semana

Recalcula con el FIX actual los pedimentos que pagarás en octubre y, si tu proveedor factura en dólares, define con tu banco qué parte vas a cubrir.

¿Recalculamos tu landed cost con el FIX actual? Hablemos

Puertos y aduanas

Simón frenó Manzanillo y la MVE sigue sin DOF.

El huracán Simón obligó a las principales terminales de Manzanillo a suspender operaciones el sábado 10-oct y a reprogramar las citas para hoy, lunes 12. El domingo, la Marina reportó cerrada la navegación en Manzanillo y Lázaro Cárdenas; al cierre de esta edición no encontramos un aviso oficial de reapertura. Espera una semana de citas saturadas, buques reprogramados y patios llenos. En aduanas, la prórroga de la MVE sigue solo en versión anticipada del SAT: al 12-oct, el DOF no la ha publicado. Quedan 19 días para el 31-oct, y la obligación para importación definitiva llega el 15-ene-2027. Además, Economía y la ANAM confirmaron el 5-oct que textiles y confección ya no requieren permiso automático de importación desde el 15-sep.

Qué hacer esta semana

Confirma con tu agente la nueva cita y la fecha de buque de cada contenedor en Manzanillo, y presupuesta almacenaje extra. Si importas textiles, valida que tus pedimentos ya no pidan ese permiso.

¿Tienes contenedores en Manzanillo esta semana? Hablemos

Comercio y frontera

Hay avances en la 232, pero ningún arancel cambió.

Economía dijo esta semana que México está cerca de un acuerdo para reducir el arancel 232 al acero, hoy de 50%, aunque sin cifra. Este lunes, Sheinbaum habló de "avances importantes", pero sin acuerdo final, y la cuarta ronda del T-MEC sigue sin fecha. Lo que sí tiene calendario es la revisión de 2027: el 5-oct, el Federal Register publicó la consulta pública de la USTR, con comentarios hasta el 12-ene-2027, y el 14-oct la USITC celebra una audiencia sobre reglas de origen automotrices. Son las vías formales para que la industria pese en la revisión.

Qué hacer esta semana

Sigue planeando con los aranceles vigentes. Si tu cadena es automotriz o de acero, reúne con tu cámara los datos de origen que quieres llevar a la consulta.

¿Tu fracción está expuesta a la 232? Hablemos

Fuentes

Todas las cifras de esta edición provienen de fuentes públicas, con corte al 12 de octubre de 2026. Los índices de flete se mueven semana con semana: úsalos como referencia de tendencia, no como cotización.