El complemento Carta Porte es un anexo del CFDI que documenta ante el SAT el traslado de mercancías en territorio nacional: qué se mueve, desde dónde, hasta dónde, con qué vehículo y quién lo conduce. Si tu carga importada se mueve del puerto a tu bodega, esto te toca — aunque el transporte lo contrate alguien más.
En 2026 se acabaron las prórrogas. Los periodos de convivencia entre versiones y de tolerancia quedaron atrás: la versión vigente es la 3.1, las validaciones son más estrictas y tanto el SAT como la Guardia Nacional revisan y sancionan en carretera. Las auditorías electrónicas sobre su uso correcto se intensificaron.
¿Quién debe emitirlo?
- Si eres transportista (prestas el servicio de traslado): emites un CFDI de ingreso con complemento Carta Porte.
- Si mueves mercancía propia con tus propios vehículos: emites un CFDI de traslado con complemento Carta Porte.
- Si contratas a un transportista: él emite el complemento, pero tú debes verificar que exista y sea correcto — la mercancía es tuya y el riesgo de que la detengan también.
Aplica a traslados por vía terrestre (autotransporte federal), marítima, aérea y ferroviaria dentro de territorio nacional.
El punto que importa al importador: el pedimento va dentro
Cuando la mercancía trasladada es de importación, el complemento debe incluir el número de pedimento que ampara su legal estancia en el país. Es el amarre entre tu operación de comercio exterior y el traslado nacional — y es uno de los datos que más se revisa.
Qué datos exige (los que más fallan)
- Origen y destino con ubicación precisa — el SAT pide coordenadas y códigos postales exactos; las direcciones aproximadas generan rechazo.
- Descripción y clave de producto de la mercancía trasladada, con peso en kilogramos.
- Datos del vehículo: placas, configuración vehicular y permiso de la SICT cuando aplica.
- Datos del operador: RFC y licencia.
- Aseguradora y póliza de responsabilidad civil.
- Material peligroso declarado cuando corresponde, con su clave.
Qué pasa si falta o va mal
- Multa por no expedir el CFDI con complemento o expedirlo con errores.
- Detención de la unidad en revisión carretera hasta acreditar el traslado.
- Que la mercancía se presuma de procedencia ilícita, con las consecuencias que eso arrastra.
- No deducibilidad del gasto de transporte para efectos fiscales.
Qué hacer, en concreto
- Si contratas transporte, pide el CFDI con complemento antes de que la unidad salga — no después del viaje.
- Verifica que el número de pedimento esté capturado en mercancía de importación.
- Confirma que origen y destino correspondan a la ruta real; los cambios de última hora requieren corregir el CFDI.
- Guarda el complemento en el expediente de la operación, junto al pedimento y el BL.
En FreightSpot el transporte terrestre viene con su Carta Porte correcta desde el origen — no es un trámite que tengas que perseguir. Cotiza tu movimiento y olvídate del tema.