# Seguro de Contenedor

> Cobertura para el equipo de transporte: daños al contenedor, pérdida y responsabilidad frente a la naviera. Póliza emitida antes del traslado y acompañamiento en siniestros.

Fuente: https://www.freightspot.com/solutions/additional-services/seguro-de-contenedor · Publica: FreightSpot

Cuando el contenedor se daña bajo tu custodia, la naviera te lo cobra a precio de naviera. Esta cobertura existe para que esa cuenta no llegue a tu operación.

## ¿Qué hacemos?

Pocas empresas lo saben hasta que les pasa: desde que retiras un contenedor de la terminal hasta que lo devuelves vacío, el equipo viaja bajo tu responsabilidad. Un golpe en maniobras, un daño en tu patio o en carretera, y la naviera factura la reparación — o el contenedor completo — a tarifas que no negocias tú.

El seguro de contenedor cubre exactamente ese hueco: daños al equipo, pérdida y responsabilidades derivadas de su uso mientras está bajo tu custodia. Es la pieza que complementa al seguro de mercancías — uno protege lo que va adentro, este protege la caja y tu responsabilidad sobre ella.

## ¿Cuándo lo necesitas?

- Mueves carga de proyecto o sobredimensionada con maniobras complejas de carga y descarga
- Usas equipo especial — flat rack, open top, reefer — cuya reparación cuesta múltiplos del estándar
- Tus contenedores pasan tiempo en patios propios o de terceros antes de devolverse
- Ya recibiste un cargo de naviera por daños al equipo y no quieres repetir la experiencia

## Beneficios

- La reparación o reposición del equipo no sale de tu flujo: la absorbe la póliza
- Cobertura pensada para el hueco real: la custodia del equipo entre terminal y terminal
- Complementa al seguro de mercancías — juntos cierran el riesgo completo del embarque
- Acompañamiento en el siniestro: peritaje, documentación y gestión frente a la naviera

## ¿Cómo funciona?

1. **Identificamos el equipo y la operación** — Tipo de contenedor, valor, ruta y maniobras involucradas — el riesgo de un dry estándar puerta a puerta no es el de un flat rack con carga de proyecto.
2. **Definimos la cobertura** — Ajustamos suma asegurada y alcance a tu operación real, sin pagar por coberturas que tu flujo no necesita.
3. **Emitimos antes del traslado** — La póliza queda activa antes de que el equipo salga de la terminal — la cobertura que se contrata después del retiro ya llegó tarde.
4. **Respondemos en el siniestro** — Si algo pasa, coordinamos evidencia, peritaje y reclamación para que el cargo de la naviera no aterrice en tu cuenta.

## Lo que recibes

Una póliza activa antes de mover el equipo, con la cobertura ajustada a tu operación — y un equipo que gestiona el siniestro contigo si llega a ocurrir.

## Preguntas frecuentes

### ¿Mi seguro de mercancías no cubre ya el contenedor?

No. El seguro de mercancías protege lo que va adentro; el contenedor es propiedad de la naviera o del arrendador y queda fuera de esa póliza. Si el equipo se daña bajo tu custodia, el cargo llega aparte, aunque tu carga haya llegado intacta. Son coberturas complementarias: una protege la carga, la otra la caja y tu responsabilidad sobre ella.

### ¿Desde cuándo y hasta cuándo respondo por el contenedor?

Desde que lo retiras de la terminal hasta que lo devuelves vacío y te lo reciben. En ese tramo entran el traslado carretero, las maniobras de carga y descarga y el tiempo que pase en tu patio o en el de un tercero. Al devolverlo, la terminal lo inspecciona: los daños que anote se facturan a quien lo tuvo bajo custodia.

### ¿También cubre demoras y estadías?

No es su propósito. Demoras y estadías son cargos por tiempo —por devolver el equipo después de los días libres—, no por daño, y se controlan con planeación: documentos listos, despacho sin contratiempos y devolución puntual. Esta póliza responde por daño o pérdida del equipo. El alcance y las exclusiones exactas los revisamos contigo antes de emitir.

### ¿En qué momento hay que contratarlo?

Antes de que el equipo salga de la terminal. La cobertura no es retroactiva: un daño ocurrido antes de la emisión no está cubierto, y una póliza contratada después del retiro ya llegó tarde para ese traslado. Por eso, si operas con frecuencia, conviene dejar la cobertura estructurada en lugar de decidirla embarque por embarque.

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