# Reporte de Mercado Logístico — Octubre 2026

> Cierre de octubre: el WCI sube y baja para terminar plano ($4,429), Asia–México cede 11% en el EAX ($6,006), Manzanillo pierde el mes en dos huracanes, la reforma aduanera llega al DOF, la MVE arranca por régimen y el peso pierde 4%. Lo que cambia tu cierre de año.

Fuente: https://www.freightspot.com/recursos/market-update/octubre-2026 · Actualizado: 2026-11-10 · Edición: Octubre 2026 (cierre de mes) · Datos al: 2026-10-31 · Publica: FreightSpot

## Lo esencial

- **El WCI subió y bajó para cerrar donde empezó.** Drewry: $4,434 (1-oct) → **$4,585** (22-oct, máximo en 15 semanas) → **$4,429** (29-oct); $4,389 el 5-nov. Shanghái–LA cerró en **$7,514 (−4.1%)** y Shanghái–Róterdam subió **8.4%**.
- **Asia–México por fin cedió.** EAX de septiembre **$6,773 (+5.6%)** y de octubre **$6,006 (−11.3%)**. Eternity proyecta **$5,000–6,000** en noviembre, con riesgo de cancelaciones. Cotiza diciembre y pre–Año Nuevo Chino con tarifas de noviembre.
- **Manzanillo perdió octubre en dos huracanes.** Simón (10–12 oct) y Trudy (16–19 oct) cerraron el puerto; la aduana operó 24 h hasta el 30-oct y opera **24/5 hasta el 31-dic**. Ene–sep: **3.15M TEU (+9.5%)**, pero septiembre cayó **10.6%** mensual.
- **La reforma aduanera ya es ley y la MVE arrancó.** DOF del **23-oct**: revisión de oficio por subvaluación desde el **1-ene-2027**. MVE por régimen desde el **1-nov**; definitiva el **15-ene-2027**. La 3ª RM RGCE sigue sin DOF.
- **El peso perdió 4.0% en el mes.** FIX **18.0692 (30-sep) → 18.7962 (30-oct)**, ocho semanas de pérdidas; Banxico recortó a **6.25%** el 5-nov. Exportaciones de septiembre **+37.9%**; la 232 sigue en **50%** sin acuerdo.

## Indicadores

| Indicador | Valor | Variación | Nota |
| --- | --- | --- | --- |
| Drewry WCI (global) | $4,429 | −0.1% | USD/FEU · 29-oct · vs 1-oct |
| Shanghái → LA | $7,514 | −4.1% en oct | USD/FEU · 29-oct · Drewry |
| EAX Asia–México (oct) | $6,006 | −11.3% MoM | USD/FEU 40' HC · sep $6,773 |
| Tipo de cambio FIX | $18.7962 | +4.0% en oct | MXN/USD · 30-oct · Banxico |

## Marítimo

*El WCI subió y bajó para cerrar donde empezó; Asia–México por fin cedió 11% en el EAX.*

| Indicador | Valor | Variación | Nota |
| --- | --- | --- | --- |
| Drewry WCI | $4,429/FEU | −0.1% vs 1-oct | 29-oct · máx. del mes $4,585 (22-oct) |
| Shanghái → LA | $7,514/FEU | −4.1% vs 1-oct | 29-oct · pico $8,007 el 22-oct |
| EAX Asia–México | $6,006/FEU | −11.3% MoM | octubre · 40' HC · Eternity |

Octubre fue un mes de ida y vuelta. El Drewry World Container Index abrió en $4,434/FEU (1-oct), bajó a $4,351 con Golden Week (8-oct), rebotó a $4,485 (15-oct) y a $4,585 (22-oct), su nivel más alto en 15 semanas, y devolvió todo el alza para cerrar en $4,429 (29-oct). En el mes, el compuesto quedó prácticamente igual (−0.1%). El primer dato de noviembre, $4,389 (5-nov, −1%), confirma la dirección.

Debajo del promedio, las rutas se separaron. Shanghái–Los Ángeles tocó $8,007 el 22-oct y terminó en $7,514 (−4.1% en el mes), con la National Retail Federation esperando 11% menos importaciones marítimas de Estados Unidos en noviembre. Asia–Europa hizo lo contrario: Shanghái–Róterdam pasó de $3,399 a $3,686 (+8.4%) y cortó la racha de 13 semanas a la baja que traía hasta inicios de octubre, aunque los tránsitos por Suez (62 buques en una semana, máximo del año) vuelven a sumar capacidad.

### Asia–México: el dato que faltaba

Ya hay serie completa. El EAX de septiembre salió en $6,773/FEU (+5.6%) y el de octubre en $6,006 (−11.3%), según Eternity, que atribuye la baja a un mercado que se estabiliza y a itinerarios desordenados por tifones en Asia y huracanes en México. Para noviembre proyecta $5,000–6,000 y advierte que las navieras pueden cancelar salidas para frenar la caída. En octubre entraron al mercado 16 buques nuevos con 149,572 TEU, uno de ellos en un servicio Asia–México.

### Qué hacer

Cotiza diciembre y la carga previa al Año Nuevo Chino con tarifas de noviembre, no de septiembre. Reserva con tres o cuatro semanas de anticipación y no especules con mercancía que alimenta una línea de producción: perder el espacio cuesta más que la diferencia de tarifa.

## Puertos mexicanos

*Septiembre bajó en volumen, el acumulado sigue arriba y octubre se fue en dos huracanes.*

| Indicador | Valor | Variación | Nota |
| --- | --- | --- | --- |
| Manzanillo · TEUs | 3.15M | +9.5% | ene–sep · 43.3% del total nacional |
| Sistema portuario · TEUs | 7.29M | +2.4% | ene–sep · Semar/T21 · sep −8.3% MoM |
| ITPAP Manzanillo | 9:54 h | +3.4% vs ago | septiembre · T21 · nacional 9:46 h |

El volumen que se publicó en octubre corresponde a septiembre, y fue el segundo mes seguido a la baja: el sistema portuario movió 777,826 TEU, 8.3% menos que en agosto (Semar, vía T21). Manzanillo operó 329,942 TEU (−10.6% mensual, −1.8% frente a septiembre de 2025) y Lázaro Cárdenas 203,575 (−7.9%). En el acumulado de enero a septiembre, el país suma 7.29 millones de TEU (+2.4%), con Manzanillo en 3.15 millones (+9.5%) y Lázaro en 2.01 millones (+2.9%). El Golfo sigue abajo: Veracruz −5.6% y Altamira −5%. Ojo con la lectura: el crecimiento de Manzanillo viene de exportación, en buena parte contenedores vacíos, y de transbordo; la importación con carga no crece al mismo ritmo.

En tierra, el ITPAP de septiembre (T21) bajó a nivel nacional a 9:46 horas (−8.6%), pero Manzanillo subió a 9:54 h desde 9:34 h en agosto, con aumentos en aduana, maniobras y espera. El costo estimado de la inmovilización del autotransporte en Manzanillo bajó a 241 millones de pesos, desde 414.9 millones en agosto.

### Octubre: dos cierres en una semana

El huracán Simón suspendió las terminales de Manzanillo el 10-oct y la navegación reabrió el 12-oct a las 9:00. Trudy volvió a cerrar el puerto del 16-oct (21:00) al 19-oct (6:00). Para desahogar, la ANAM operó la aduana 24 horas el 12-oct y del 19 al 30-oct, y el 16-oct el control de tráfico terrestre restableció el ingreso directo de los camiones que pasaban por el Centro Regulador Terrestre. Desde el 9-nov y hasta el 31-dic, la aduana opera 24 horas de lunes a viernes y hasta las 13:00 los sábados. El volumen de octubre aún no se publica.

### Qué hacer

Revisa con tu agente los almacenajes y demoras que generaron los dos cierres antes de pagarlos, y programa tus despachos de noviembre y diciembre en Manzanillo de lunes a miércoles: la aduana pide repartir la carga en los tres turnos porque se concentra en jueves y viernes.

## Aéreo

*El aéreo transpacífico subió todo el mes; la turbosina pone el piso.*

| Indicador | Valor | Variación | Nota |
| --- | --- | --- | --- |
| TAC Hong Kong → Norteamérica | $7.64/kg | +8.8% vs sep | promedio octubre · cierre $8.17/kg |
| TAC Hong Kong → Europa | $5.31/kg | +15.7% anual | promedio octubre · sep $4.80/kg |

Mientras el marítimo se enfriaba, el aéreo se encareció. El índice TAC de Hong Kong a Norteamérica, que combina spot y contrato, pasó de $7.16/kg al inicio de octubre a $8.17/kg al cierre, 38.7% arriba de un año antes; el promedio del mes fue $7.64/kg, frente a $7.02 en septiembre. Hong Kong–Europa promedió $5.31/kg (+15.7% anual). Los motores son demanda de temporada alta, con envíos de electrónica y centros de datos, y el combustible: la turbosina estaba 118.5% arriba de un año antes en la semana al 23-oct, y el Brent cotizó en $123.10 el 27-oct. Varias aerolíneas subieron recargos por kilo en la segunda quincena del mes.

No hay un índice público de tarifas aéreas Asia–México; usamos Hong Kong–Norteamérica como referencia de dirección, no de nivel.

### Qué hacer

Si tienes carga urgente para diciembre, asegura espacio ahora y revisa si los recargos de combustible se trasladan en tu contrato. Compara el costo del aéreo con lo que cuesta un retraso en tu operación, no solo contra la tarifa marítima.

## Terrestre y cross-border

*Laredo tuvo su peor semana del mes por el Aviso de Cruce; los pilotos de horario siguen.*

| Indicador | Valor | Variación | Nota |
| --- | --- | --- | --- |
| Filas Puente III (Nuevo Laredo) | > 5 km |  | 6–7 oct · antes de suspender el AVC |
| Espera CBP World Trade Bridge | 30 min |  | carga general · 8-oct · FAST 15 min |

El cruce más importante del país tuvo una semana difícil. Entre el 6 y el 7 de octubre, las filas de camiones hacia el Puente del Comercio Mundial (Puente III) superaron los cinco kilómetros del lado de Nuevo Laredo. La prensa local atribuyó el atasco a fallas al generar el Aviso de Cruce (AVC), que se había vuelto obligatorio junto con el DODA, a caídas del sistema aduanero, apagones y pocas casetas abiertas. El 8-oct, la aduana de Nuevo Laredo suspendió temporalmente el uso obligatorio del AVC y autorizó cruzar solo con el DODA, sin fecha de término. Ese mismo día, CBP reportaba 30 minutos de espera en carriles de carga general y 15 en FAST.

El AVC no desaparece: la segunda versión anticipada de la 3ª RM RGCE (5-nov) lo formaliza para sustituir al DODA en las operaciones que la ANAM anuncie. En paralelo, CBP mantiene el horario de sábado en el World Trade Bridge y el horario extendido para vacíos por Colombia, y se evalúa un piloto de 24 horas entre semana en el Puente III para empresas OEA, todavía sin fecha.

### Qué hacer

Pide a tu agente que confirme antes de cada cruce si te piden DODA o AVC y ten los dos listos. Si exportas con regularidad por Laredo y no eres OEA, evalúa la certificación: las ampliaciones de horario empiezan por ahí.

## Aduanas y regulación

*La reforma aduanera ya es ley, la MVE arrancó por régimen y la regla sigue sin DOF.*

| Indicador | Valor | Variación | Nota |
| --- | --- | --- | --- |
| Reforma Ley Aduanera | DOF 23-oct |  | en vigor 1-ene-2027 |
| MVE importación definitiva | 15-ene-2027 |  | calendario por régimen desde 1-nov |

Octubre dejó dos cambios de fondo. El primero es la reforma a la Ley Aduanera: el Senado la aprobó el 13-oct (66 a 37) y el DOF la publicó el 23-oct. Si el valor declarado es menor al de mercancías idénticas o similares, la autoridad revisará de oficio y podrá embargar; con una diferencia menor a 20%, el embargo podrá sustituirse con un depósito. Elimina el piso de 50% de subvaluación que antes se requería y entra en vigor el 1-ene-2027.

El segundo es la MVE. La transición terminó el 31-oct y desde el 1-nov la transmisión electrónica aplica a elaboración, transformación o reparación en recinto fiscalizado. El calendario sigue por régimen hasta la importación definitiva, el 15-ene-2027. El 5-nov el SAT publicó una segunda versión anticipada de la 3ª RM RGCE que mantiene esas fechas y crea el Aviso de Cruce; al 10-nov sigue sin publicarse en el DOF.

También hubo ajustes puntuales: textiles y confección ya no requieren permiso automático de importación desde el 15-sep (comunicado de Economía y ANAM del 5-oct), y un decreto en el DOF del 13-oct exime de garantía en cuenta aduanera al tránsito internacional entre Coatzacoalcos y Salina Cruz por el Corredor Interoceánico.

### Qué hacer

Si tus precios están por debajo de las referencias de mercado, arma desde ahora el expediente de tu valor de transacción: a partir de enero, la revisión será de oficio. Y confirma con tu agente en qué fecha de la MVE caes; no esperes a la publicación en el DOF para preparar la transmisión.

## Comercio exterior y macro

*El peso perdió 4% en el mes, las exportaciones crecen fuerte y la 232 no se movió.*

| Indicador | Valor | Variación | Nota |
| --- | --- | --- | --- |
| Tipo de cambio FIX | 18.7962 | +4.0% en oct | MXN/USD · 30-oct · 8 semanas de pérdidas |
| Exportaciones | $77,797M | +37.9% anual | USD · septiembre · INEGI |
| Tasa Banxico | 6.25% | −25 pb | recorte sorpresivo · 5-nov |

El peso cerró octubre con ocho semanas seguidas de pérdidas. El FIX de Banxico pasó de 18.0692 (30-sep) a 18.1903 (2-oct), 18.4163 (9-oct), 18.4930 (16-oct), 18.6670 (23-oct) y 18.7962 (30-oct): 4.0% más pesos por dólar en el mes, sumado al 6.2% de septiembre. Influyeron la minuta del 8-oct, en la que tres miembros abrieron la puerta a recortar la tasa, el desarme de posiciones de carry trade y la Reserva Federal, que mantuvo tasas el 28-oct con dos votos a favor de subirlas. El 5-nov Banxico recortó por sorpresa a 6.25% y, aun así, el FIX bajó a 18.6297 el 6-nov. Una semana no cambia la tendencia, y el menor diferencial de tasas deja al peso expuesto.

El comercio, en cambio, crece. En septiembre México exportó $77,797 millones de dólares (+37.9% anual) e importó $78,403 millones (+33.1%), con un déficit de $606 millones (INEGI, 27-oct).

En política comercial no hubo acuerdo. La 232 sigue en 50% para acero y aluminio, la cuarta ronda del T-MEC no tiene fecha y Ebrard espera respuesta de Washington antes de fin de año; tras las elecciones intermedias del 3-nov dijo que la relación arancelaria no cambiará mucho. Lo que sí tiene calendario es la revisión de 2027: la consulta pública de la USTR recibe comentarios hasta el 12-ene-2027.

### Qué hacer

Presupuesta los pedimentos de noviembre y diciembre con un FIX entre 18.6 y 18.8 y margen cambiario, y recuerda que el pedimento usa el tipo publicado en el DOF, no el FIX del día. Cotiza con los aranceles vigentes y no comprometas precios que dependan de un recorte en la 232.

## Lo que viene (ya decretado)

- **15 de noviembre de 2026 — MVE: recinto fiscalizado estratégico**: Siguiente fecha del calendario por régimen, confirmada en la segunda versión anticipada de la 3ª RM RGCE (DOF pendiente). (Si operas en RFE, corre la prueba esta semana.)
- **27 de noviembre de 2026 — Balanza comercial de octubre**: INEGI publica exportaciones e importaciones de octubre; primera lectura del efecto de los cierres en Manzanillo.
- **1-dic → 1-ene-2027 — MVE: tránsito, depósito fiscal y temporal**: 1-dic tránsito; 15-dic depósito fiscal; 1-ene importación temporal.
- **31 de diciembre de 2026 — Fin de aduana 24/5 en Manzanillo y del decreto arancelario sin TLC**: Vence el horario extendido de la aduana y el decreto de aranceles a países sin tratado. No asumas renovación automática.
- **1 de enero de 2027 — Entra en vigor la reforma a la Ley Aduanera**: Revisión de oficio y embargo por subvaluación frente a mercancías idénticas o similares; depósito si la diferencia es menor a 20%.
- **12 de enero de 2027 — Cierra la consulta de la USTR para la revisión del T-MEC**: Vía formal para que la industria lleve datos de origen y operación a la revisión de 2027.
- **15 de enero de 2027 — MVE: importación definitiva**: Última fecha del calendario y la que toca a la mayoría de los importadores.

## Qué hacer

- **Recotiza diciembre y pre–Año Nuevo Chino**: El EAX bajó a $6,006 y Eternity ve $5,000–6,000. Pide cotización nueva, reserva con 3–4 semanas y no especules con carga crítica.
- **Presupuesta con FIX 18.6–18.8 y margen**: El FIX subió 4.0% en octubre y Banxico recortó a 6.25%. Recalcula IGI, DTA e IVA de noviembre y diciembre.
- **Arma tu expediente de valor antes de enero**: La reforma aduanera entra el 1-ene-2027 con revisión de oficio por subvaluación. Documenta tu valor de transacción.
- **Despacha en Manzanillo de lunes a miércoles**: Aduana 24/5 hasta el 31-dic; la carga se concentra en jueves y viernes. Revisa almacenajes de los cierres de octubre antes de pagarlos.
- **Confirma DODA o AVC antes de cada cruce**: Nuevo Laredo suspendió el AVC el 8-oct sin fecha de término; la regla nueva lo formaliza. Ten los dos documentos listos.

## Fuentes

- [Drewry — World Container Index (1, 8, 15, 22 y 29-oct; 5-nov-2026)](https://www.drewry.co.uk/supply-chain-advisors/supply-chain-expertise/world-container-index-assessed-by-drewry)
- [Carpamann — WCI 29-oct-2026: $4,429; Shanghái–LA $7,514; Róterdam $3,686; Suez 62 tránsitos](https://www.cpm-scm.com/supply-chain-review/article-1694.html)
- [Container News — rebote del WCI 15-oct-2026](https://container-news.com/container-freight-rates-rebound-as-asia-europe-indexes-diverge/)
- [Daily Cargo News — WCI 1-oct-2026 ($4,434)](https://www.thedcn.com.au/news/world-container-index-1-october-2026)
- [Info-Transportes / Eternity — EAX octubre 2026 ($6,006, −11.33%)](https://info-transportes.com.mx/puertos-y-terminales/flete-maritimo-de-asia-a-mexico-cae-11-33-en-octubre/)
- [Info-Transportes / Eternity — EAX septiembre 2026 ($6,773, +5.6%)](https://info-transportes.com.mx/puertos-y-terminales/flete-maritimo-de-asia-a-mexico-sube-5-6-en-septiembre/)
- [T21 — Contenedores septiembre y ene–sep 2026 por puerto (Semar)](https://t21.com.mx/movimiento-mensual-de-contenedores-pierde-terreno-en-septiembre-acumulado-crece/)
- [ASIPONA Manzanillo — estadística septiembre 2026](https://puertomanzanillo.com.mx/upl/sec/2026/estadisticas/RE-SEPTIEMBRE-2026.pdf)
- [Eddie Fonseca — Pacífico sube, Golfo cae; exportación de vacíos en Manzanillo](https://www.efonseca.com/noticias/puertos-mexico-contenedores-septiembre-pacifico-golfo)
- [T21 — ITPAP septiembre 2026 (Manzanillo 9:54:10)](https://t21.com.mx/puertos-reducen-42-el-costo-de-sus-demoras-para-el-autotransporte-pero-la-productividad-sigue-sin-encontrar-estabilidad/)
- [Revista TyT — Reabren Manzanillo tras Simón; aduana 24 h (12-oct)](https://www.tyt.com.mx/nota/reabren-puerto-de-manzanillo-para-embarcaciones-mayores-y-menores)
- [Transporte.com — Manzanillo cierra por Trudy](https://transporte.com/puerto-manzanillo-trudy-cierre-semana-despues-simon/)
- [COPOMA — CCTT restablece ingreso directo (16-oct)](https://copoma.com.mx/comunicados/actualizacion-operativa-cctt-puerto-de-manzanillo-2)
- [ANAM — Comunicado 108/2026: aduana de Manzanillo 24 h del 26 al 30-oct](https://www.anam.gob.mx/comunicado-prensa-108-2026/)
- [Revista TyT — Aduana de Manzanillo 24/5 del 9-nov al 31-dic](https://www.tyt.com.mx/nota/aduana-de-manzanillo-operara-24-5-del-9-de-noviembre-al-cierre-del-ano)
- [Procupy / Air Cargo News — TAC Hong Kong–Norteamérica octubre 2026 ($7.64/kg; cierre $8.17)](https://news.procupy.com/shipping/hong-kong-us-airfreight-ends-october-at-8-17-kg-up-38-7-on-year)
- [Central de Noticias Tamaulipas — Aduana suspende temporalmente el Aviso de Cruce (8-oct)](https://centralnoticiastamaulipas.com/2026/10/08/aduana-suspende-temporalmente-el-aviso-de-cruce-para-agilizar-transito-de-carga-en-nuevo-laredo/)
- [TCZ — Filas en el World Trade Bridge y esperas CBP (8-oct)](https://tcznetworks.com/permits/news/world-trade-bridge-truck-lines-customs-pauses-avc)
- [Transporte.mx — Laredo: piloto de 24 horas en evaluación (13-oct)](https://transporte.mx/laredo-17000-19800-o-21000-camiones-al-dia-las-cifras-que-no-cuadran-y-el-piloto-para-operar-24-horas/)
- [CBP — piloto sábados World Trade Bridge](https://www.cbp.gov/newsroom/local-media-release/laredo-port-entry-announces-extended-saturday-operational-hours-world)
- [DOF — Decreto que reforma la Ley Aduanera (23-oct)](https://sidof.segob.gob.mx/notas/5802077)
- [El Economista — Senado avala reforma aduanera (13-oct)](https://www.eleconomista.com.mx/sectorfinanciero/senado-avala-reforma-ley-aduanera-endurecer-combate-subvaluacion-huachicol-fiscal-20261013-838434.html)
- [SAT — 3ª RM RGCE 2026, segunda versión anticipada (5-nov)](https://www.sat.gob.mx/minisitio/NormatividadRMFyRGCE/documentos2026/rgce/anticipadas/3aRMRGCEpara2026Segundaversion_anticipada.pdf)
- [ANAM — Comunicado 92/2026: MVE gradual por régimen](https://www.anam.gob.mx/comunicado-de-prensa-92-2026/)
- [ANAM — Comunicado 93/2026: textiles sin permiso automático (5-oct)](https://www.anam.gob.mx/comunicado-de-prensa-93-2026/)
- [DOF — Decreto tránsito internacional Coatzacoalcos–Salina Cruz (13-oct)](https://sidof.segob.gob.mx/notas/docFuente/5800978)
- [Banxico — FIX (30-sep a 6-nov-2026)](https://www.banxico.org.mx/tipcamb/tipCamMIAction.do)
- [El CEO — Peso suma ocho semanas con pérdidas (30-oct)](https://elceo.com/mercados/tipo-de-cambio-peso-dolar-hoy-30-de-octubre-de-2026/)
- [Banxico — Anuncio de política monetaria: 6.25% (5-nov)](https://www.banxico.org.mx/publicaciones-y-prensa/anuncios-de-las-decisiones-de-politica-monetaria/%7b43236252-D06E-5231-27E8-058810A86A52%7d.pdf)
- [INEGI — Balanza comercial de mercancías, septiembre 2026 (27-oct)](https://www.inegi.org.mx/contenidos/saladeprensa/boletines/2026/comext_o/balcom_o2026_10.pdf)
- [Forbes México — Ebrard espera respuesta de EE.UU. antes de fin de año (27-oct)](https://forbes.com.mx/esperan-que-eu-responda-a-peticion-arancelaria-antes-de-fin-de-ano/)
- [Expansión — Ebrard ve pocos cambios en aranceles tras elecciones de EE.UU. (4-nov)](https://expansion.mx/economia/2026/11/04/eb-rard-aranceles-mexico-t-mec-elecciones-eu)
- [Federal Register — USTR, consulta pública revisión T-MEC 2027 (5-oct)](https://www.federalregister.gov/documents/2026/10/05/2026-20341/request-for-public-comments-and-notice-of-public-hearing-relating-to-the-operation-of-the-agreement)

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