# Carta Porte: quién la necesita y qué pasa si falta

> El complemento Carta Porte 3.1 del CFDI: quién debe emitirlo, qué datos exige, cómo se relaciona con tu pedimento de importación y las sanciones.

Fuente: https://www.freightspot.com/recursos/ayuda/carta-porte-quien-la-necesita · Actualizado: 2026-07-26 · Categoría: Transporte y embarque · Publica: FreightSpot

El **complemento Carta Porte** es un anexo del CFDI que documenta ante el SAT el traslado de mercancías en territorio nacional: qué se mueve, desde dónde, hasta dónde, con qué vehículo y quién lo conduce. Si tu carga importada se mueve del puerto a tu bodega, esto te toca — aunque el transporte lo contrate alguien más.

> **En 2026 se acabaron las prórrogas.** Los periodos de convivencia entre versiones y de tolerancia quedaron atrás: la versión vigente es la **3.1**, las validaciones son más estrictas y tanto el SAT como la Guardia Nacional revisan y sancionan en carretera. Las auditorías electrónicas sobre su uso correcto se intensificaron.

## ¿Quién debe emitirlo?

- **Si eres transportista** (prestas el servicio de traslado): emites un **CFDI de ingreso** con complemento Carta Porte.
- **Si mueves mercancía propia** con tus propios vehículos: emites un **CFDI de traslado** con complemento Carta Porte.
- **Si contratas a un transportista**: él emite el complemento, pero tú debes **verificar que exista y sea correcto** — la mercancía es tuya y el riesgo de que la detengan también.

Aplica a traslados por vía **terrestre (autotransporte federal), marítima, aérea y ferroviaria** dentro de territorio nacional.

## El punto que importa al importador: el pedimento va dentro

Cuando la mercancía trasladada es de **importación**, el complemento debe incluir el **número de pedimento** que ampara su legal estancia en el país. Es el amarre entre tu operación de comercio exterior y el traslado nacional — y es uno de los datos que más se revisa.

## Qué datos exige (los que más fallan)

- **Origen y destino con ubicación precisa** — el SAT pide coordenadas y códigos postales exactos; las direcciones aproximadas generan rechazo.
- **Descripción y clave de producto** de la mercancía trasladada, con peso en kilogramos.
- **Datos del vehículo**: placas, configuración vehicular y permiso de la SICT cuando aplica.
- **Datos del operador**: RFC y licencia.
- **Aseguradora y póliza** de responsabilidad civil.
- **Material peligroso** declarado cuando corresponde, con su clave.

## Qué pasa si falta o va mal

- **Multa** por no expedir el CFDI con complemento o expedirlo con errores.
- **Detención de la unidad** en revisión carretera hasta acreditar el traslado.
- Que la mercancía se presuma de **procedencia ilícita**, con las consecuencias que eso arrastra.
- **No deducibilidad** del gasto de transporte para efectos fiscales.

## Qué hacer, en concreto

- Si contratas transporte, **pide el CFDI con complemento antes de que la unidad salga** — no después del viaje.
- Verifica que el **número de pedimento** esté capturado en mercancía de importación.
- Confirma que **origen y destino** correspondan a la ruta real; los cambios de última hora requieren corregir el CFDI.
- Guarda el complemento en el **expediente de la operación**, junto al pedimento y el BL.

**En FreightSpot el transporte terrestre viene con su Carta Porte correcta desde el origen** — no es un trámite que tengas que perseguir. [Cotiza tu movimiento](https://www.freightspot.com/contact) y olvídate del tema.

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